سنسور آب خودرو چیست؟
بهتر است ابتدا بررسی کنیم که اصولا سنسور آب به چه وسیله‌ای گفته می‌شود. سنسور (Sensor) یا حسگر وسیله‌ای است که به محرک‌های فیزیکی واکنش نشان داده و تحریکات آن‌ها را به عنوان ورودی دریافت می‌کند، به سیگنال‌های الکتریکی قابل اندازه‌گیری تبدیل و به عنوان خروجی ارائه می‌دهد. سنسورها می‌توانند مکانیکی، الکتریکی، مغناطیسی یا نوری باشند. همچنین که هر سنسور به یک محرک فیزیکی خاص واکنش نشان می‌دهد و برای اندازه‌گیری متغییری مشخص به کار می‌رود. سنسورها در تمامی خودروها ، چه کاربراتوری و چه انژکتوری به کار می‌روند. اما منبع دریافت اطلاعات آن‌ها متفاوت است.گاهی نیز سنسورها مستقیما به برخی عملگرها متصل هستند و با توجه به شرایط دستورات لازم را برای آن عملگرها صادر میکنند. البته تنوع سنسورها در خودروها انژکتوری بسیار بیشتر از خودروهای کاربراتوری است.
کاربرد سنسور آب
- نشانگر دمای آب در پشت آمپر
- تشخیص زمان راه‌اندازی فن‌های خنک کننده (دور کند، دور تند و خاموشی فن‌ها)
- اطلاع ECU از دمای آب برای تعیین میزان پاشش سوخت و جرقه (آوانس و ریتارد)
- کنترل میزان حرارت موتور برای غلظت سوخت ترکیبی با هوا
- کنترل کمپرسور کولر در صورت بالا رفتن بیش از اندازه استاندارد دمای موتور
مهم‌ترین انواع سنسورهای خودرو
خودروها از گذشته تا امروز همواره دارای سنسور بوده‌اند. اما خودروهای مدرن امروزی سنسورهای پیشرفته‌ای علاوه بر سنسورهای قدیمی دارند که کم‌کم اهمیت و لزوم وجود خود را در یک خودرو ثابت میکنند. در این بین مهم‌ترین و قدیمی‌ترین سنسورهایی که در خودروها به کار می‌روند عبارتند از:
- سنسور فشار داخل مانیفولد یا MAP
- دور موتور یا RPM
- دریچه گاز یا TPS
- دمای آب یا خنک کننده موتور یا CTS
- دمای هوای ورودی یا ATS
- اکسیژن
- ضربه Knock Sensor
- سرعت VSS
- جریان هوا یا MAF
- موقعیت میل سوپاپ
- سطح بنزین
- فشار روغن
مطالعه بیشتر درمورد:واردات مگنت به ایران
سنسور دمای آب و فشنگی آب
سنسور آب یک مقاومت از نوع NTC میباشد به این معنا که با افزایش دمای سنسور آب مقاومت کاهش می یابد در نتیجه برد های کنترل و ECU از طریق تغییرات مقاومتی که اتفاق میوفتد دمای سنسور آب موتور را تشخیص میدهند .البته برای حفاظت از بالا رفتن دمای آب موتور فشنگی های آب نیز موجود می باشند که این فشنگی ها در دمای خاص عملکرد و یک تغییر کنتاکت برد کنترلر را از بالا رفتن دمای سنسور آب مطلع میکنند .البته در انواع متدوال سنسور های دمای آب فشنگی و سنسور در کنار هم هستند .
پر کاربردترین نوع سنسورهای دمای آب دیزل ژنراتور نوع vdo 120 درجه می باشد که دارای دو پایه G , wk می باشند.سنسورهای دمای آب دیزل ژنراتور نوع vdo 120 درجه در دو نوع چینی و آلمانی موجود میباشد.
تعداد سنسور دمای آب در انواع خودروها
تعداد سنسورهای دمای آب در خودروهای با مدل‌های مختلف، متفاوت میباشد.
در میان اتومبیل‌های ایرانی ماشین‌های ۴۰۵, پارس و سمند دارای ۳ سنسور دمای آب، پراید ۲ سنسور و پژو ۲۰۶ و ۲۰۷ تنها ۱ سنسور دمای آب دارند.
خودروهای ۴۰۵ , پارس و سمند به دلیل داشتن یونیت کنترل فن دارای ۳ سنسور دمای آب می‌باشند که شامل یک سنسور به رنگ قهوه‌ای، یک سنسور به رنگ سبز و یک سنسور به رنگ آبی هستند.
پراید به دلیل نداشتن یونیت کنترل فن ۲ عدد سنسور دمای آب دارد.
دلیل استفاده خودروهای 206 و 207 از یک سنسور نیز این است که در این اتومبیل‌ها تمامی ECUها و کنترلرها به هم متصل هستند و اطلاعات در دسترس تمام قسمت‌هاست. همچنین پارامترهای آمپر هم توسط BSI کنترل می‌شوند، پس نیازی به وجود سنسور اضافه نیست.
صادرات کالا به کشور عراق
وظایف سنسور آب چیست؟
دمای خنک کننده وظیفه دارد که دمای مایع خنک کننده را اندازه گیری کرده و به واحد کنترل الکترونیک ( ایسیو ) ارسال کند و ایسیو نیز از طریق اطلاعات زمان پاشش سوخت و آوانس جرقه ای را برای حالت های مختلف از جمله برای حالت ساسات و دماهای مختلف تنظیم می کند.
نکته : با خرابی این سنسور فن رادیات درست عمل نمی‌کند و خودرو گرم کرده وجوش می اورد ودمای اب در هنگام روشن شدن فن بسیار بالاتر از قبل در پشت امپر دیده می‌شود وخودرو بدون هیچ دلیل مکانیکی هنگام صبح با استارت زیاد روشن می‌شود.
علائم خرابی سنسور آب عبارتند از:
- زمانی‌که موتور بیش از حد گرم است، فن روشن نمی‌شود.
- زمانی‌که موتور سرد است، فن روشن می‌شود.
- در استارت سرد، موتور بد کار می‌کند.
- حالت ساسات در استارت سرد ایجاد نمی‌شود.
- مصرف سوخت بالا رفته است.
- چراغ چک خودرو روشن شده است.
- قدرت موتور کاهش پیدا کرده است.
- موتور داغ کرده و فن دیر روشن می‌شود.
- فن رادیات به صورت مداوم کار می‌کند.
- در زمان گرم شدن موتور یا در استارت اولیه، دود مشکی تولید می‌شود.
- Back Fire در اگزور ایجاد می‌شود.
- آلایندگی خودرو افزایش پیدا کرده است.
سخن آخر